桥式起重机制动器：类型、安全要求和维护

桥式起重机制动器的维护保养对于安全起升和行走作业至关重要。大多数起重机机构采用常闭式制动器。每个起升机构至少应配备一个制动器，根据设计或用户需求，可安装两个制动器。每个行走机构通常也配备一个制动器。

制动器是关键的安全部件。其制动扭矩应根据图纸要求进行调整。对于行走机构，可根据实际运行情况调整扭矩，以确保起重机的安全稳定运行。

桥式起重机制动器类型

制动器是起重机不可或缺的部件。在起重作业过程中，它可以将负载固定在空中的固定位置，减缓运动机构的速度，并最终停止运动。

根据工作状态，制动器可分为常闭式制动器和常开式制动器。起重机通常使用常闭式制动器。常闭式制动器在机构不工作时保持接合状态。当机构需要运行时，制动释放装置会分离摩擦副，从而使机构能够运动。

常见的 桥式起重机制动器 包括YWZ、YWZE、YWZB、YWL和YWH系列交流电液式块式制动器。YWL和YWH系列采用顶部安装的推进器和紧凑的结构，因此常用于行走机构。其他常见型号包括MW、JZ、TJ和TZ系列交流电磁块式制动器，MWZ和ZWZ系列直流电磁块式制动器，以及YPZ和YP系列交流电液式盘式制动器。

根据应用情况，制动器可能还包括手动释放、自动磨损补偿、磨损限位行程开关以及制动器开启或关闭限位开关。

图2-15所示为YWZ型交流电液式块制动器的外形图。图2-16所示为JZ型交流电磁块制动器。图2-17所示为ZWZ型直流电磁块制动器。图2-18所示为YPZ型交流电液式盘式制动器。

按结构可分为块式制动器、带式制动器、盘式制动器等类型。

块式制动器结构简单，制造、安装和调节都相对容易，因此是起重机上应用最广泛的制动器类型。块式制动器可分为以下几种类型：

• 短行程块式制动器：短行程块式制动器结构简单、重量轻、制动速度快。其缺点是冲击力大、噪音高、使用寿命短、制动扭矩小、存在剩磁。不适用于起重机构。
• 长行程块式制动器：长行程块式制动器行程更长，制动速度更快，剩磁更小，安全性更高。其缺点是冲击和噪音相对较大，使用寿命较短，部件更复杂，体积和重量较大，效率较低。
• 电液式块式制动器：电液式块式制动器通常由制动架、液压电磁铁和硅整流器组成。它具有启动和制动平稳、噪音低、切换能力强、使用寿命长、自动磨损补偿、结构紧凑、调节和维护方便等优点。
• 电液推进器鼓式制动器：电液推进器鼓式制动器启动和制动平稳，噪音低。它适用于频繁操作，具有使用寿命长、推力恒定、结构紧凑、调节和维护方便等优点。

桥式起重机制动器的安全要求

• 动力驱动起重机的起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构均应配备制动器。
• 起升机构和变幅机构的制动器应为常闭式制动器。
• 对于用于提升高温金属、易燃危险品或故障可能造成重大危险或损失的重物的起重机构，其每个驱动单元都应配备两个制动器。每个制动器都应能够独立保持额定起重能力。
• 对于独立驱动的行走机构，应将各制动器的制动扭矩调整到相同水平。这有助于防止桥梁倾斜和起重机车轮磨损轨道。
• 各机构上安装的制动器的安全系数应满足适用要求。
• 在额定扭矩下，块式制动器衬片与制动鼓工作面之间的接触面积应满足以下要求：
  • 对于模制刹车片，每片刹车片应至少与设计接触面积的 50% 接触。
  • 对于普通石棉刹车片，每片刹车片应至少与设计接触面积的 70% 接触。
• 制动器应调整得当，开合灵活，制动平稳可靠。应在起重机负载试验期间进行检查。
• 制动鼓的摩擦面应均匀接触，且不得有可能影响制动性能的缺陷或油污。
• 制动鼓温度通常不应比环境温度高出120℃以上。检查时，可通过观察制动衬片是否烧焦或是否有烧焦气味来判断是否过热。
• 制动鼓必须正确安装。键槽和连接部件不得松动。

桥式起重机制动器维护和调整

制动行程

制动行程对于起重机的运行和安全至关重要。如果制动行程过短，制动可能过于突然，导致冲击、负载摆动、桥架变形和部件损坏。如果制动行程过长，负载定位会变得不准确，也可能引发事故。

对于起升机构而言，吊钩滑移距离尤为重要。当承载的吊钩突然停止时，惯性力会导致主梁振动，并可能对钢丝绳产生短暂而剧烈的冲击载荷。严重时，甚至可能导致钢丝绳断裂。如果吊钩滑移距离过长，起重机将无法正常工作，事故风险也会增加。适当的制动扭矩调整有助于获得合适的吊钩滑移距离。

电液推进器鼓式制动器的调整

对于液压推力蹄式制动器，首先应调整推杆的工作行程。在保证制动蹄最小释放间隙的前提下，液压推杆的行程应尽可能小。松开锁紧螺母，旋转斜杆6，使推杆17的行程满足技术要求，然后重新拧紧螺母。

要调整主弹簧长度，请松开锁紧螺母，用扳手固定拉杆 10 的方头，然后旋转螺母。压缩或伸展主弹簧 8 会改变制动扭矩。调整后拧紧锁紧螺母。

要调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，首先将推杆升至最高位置。松开自动补偿器的锁紧螺母，然后旋转调节螺钉，直到制动蹄片与制动鼓之间的间隙满足要求。

刹车保养

刹车保养应包括定期润滑所有铰链点。正常情况下，每周润滑一次。高温环境下，每三天润滑一次。切勿让润滑油接触摩擦衬片或刹车鼓。

应及时清除制动带和制动鼓之间的污垢。

液压电磁制动释放推杆中的油液应每六个月更换一次。如果油液中发现机械杂质，则应拆解释放装置，并用汽油清洗所有部件。切勿用汽油清洗线圈。重新组装前，将密封圈浸泡在用于释放装置的新油中，以防止密封件损坏。

辛蒂

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