오버헤드 크레인 브레이크: 종류, 안전 요구사항 및 유지보수

오버헤드 크레인의 브레이크 유지보수 요구사항은 안전한 인양 및 주행 작업에 필수적입니다. 대부분의 크레인 메커니즘은 상시 닫힘 브레이크를 사용합니다. 각 호이스트 메커니즘에는 최소 하나의 브레이크가 있어야 하며, 설계 또는 사용자의 요구에 따라 두 개의 브레이크를 설치할 수 있습니다. 각 주행 메커니즘에는 일반적으로 하나의 브레이크가 장착되어 있습니다.

브레이크는 핵심 안전 부품입니다. 브레이크의 제동 토크는 도면 요구 사항에 따라 조정해야 합니다. 주행 메커니즘의 경우, 크레인의 안전과 안정성을 유지하기 위해 실제 작동 조건에 따라 토크를 조정할 수 있습니다.

오버헤드 크레인 브레이크 종류

브레이크는 크레인의 필수 부품입니다. 인양 작업 중 브레이크는 하중을 공중의 고정된 위치에 유지하고, 움직이는 메커니즘의 속도를 줄이며, 최종적으로 움직임을 멈추게 합니다.

작동 상태에 따라 브레이크는 상시 폐쇄형 브레이크와 상시 개방형 브레이크로 나눌 수 있습니다. 크레인에는 일반적으로 상시 폐쇄형 브레이크가 사용됩니다. 상시 폐쇄형 브레이크는 기계 장치가 작동하지 않을 때 항상 체결된 상태를 유지합니다. 기계 장치를 작동시켜야 할 때, 브레이크 해제 장치가 마찰 쌍을 분리하여 기계 장치가 움직일 수 있도록 합니다.

흔한 오버헤드 크레인 브레이크 YWZ, YWZE, YWZB, YWL, YWH AC 전자유압식 블록 브레이크가 포함됩니다. YWL 및 YWH 시리즈는 상단에 스러스터가 장착되어 있고 구조가 콤팩트하여 주행 메커니즘에 자주 사용됩니다. 그 외 일반적인 유형으로는 MW, JZ, TJ, TZ AC 전자기 블록 브레이크, MWZ 및 ZWZ DC 전자기 블록 브레이크, 그리고 YPZ 및 YP AC 전자유압식 디스크 브레이크가 있습니다.

용도에 따라 브레이크에는 수동 해제 장치, 자동 마모 보정 장치, 마모 한계 이동 스위치, 브레이크 개폐 제한 스위치 등이 포함될 수 있습니다.

그림 2-15는 YWZ 교류 전기유압식 블록 브레이크의 개략도를 보여준다. 그림 2-16은 JZ 교류 전자기식 블록 브레이크를 보여준다. 그림 2-17은 ZWZ 직류 전자기식 블록 브레이크를 보여준다. 그림 2-18은 YPZ 교류 전기유압식 디스크 브레이크를 보여준다.

크레인 브레이크는 구조에 따라 블록 브레이크, 밴드 브레이크, 디스크 브레이크 및 기타 유형으로 나눌 수 있습니다.

블록 브레이크는 구조가 간단하고 제조, 설치 및 조정이 비교적 용이합니다. 따라서 크레인에 가장 널리 사용되는 브레이크 유형입니다. 블록 브레이크는 다음과 같은 유형으로 나눌 수 있습니다.

• 단행정 블록 브레이크: 단행정 블록 브레이크는 구조가 간단하고 무게가 가벼우며 제동 속도가 빠릅니다. 단점으로는 충격이 크고 소음이 심하며 수명이 짧고 제동 토크가 낮으며 잔류 자성이 발생한다는 점입니다. 따라서 권상 장비에는 적합하지 않습니다.
• 장행정 블록 브레이크: 장행정 블록 브레이크는 스트로크가 길어 제동 속도가 빠르고 잔류 자기가 적으며 안전성이 뛰어납니다. 단점으로는 충격과 소음이 상대적으로 크고, 수명이 짧으며, 부품이 복잡하고, 크기와 무게가 크며, 효율이 낮다는 점입니다.
• 전자 유압식 블록 브레이크: 전자 유압식 블록 브레이크는 일반적으로 브레이크 프레임, 유압 전자석 및 실리콘 정류기로 구성됩니다. 부드러운 시동 및 제동, 저소음, 잦은 스위칭 기능, 긴 수명, 자동 마모 보상, 소형 구조, 편리한 조정 및 유지 보수 등의 장점을 제공합니다.
• 전자 유압식 스러스터 드럼 브레이크: 전자 유압식 스러스터 드럼 브레이크는 저소음으로 부드러운 시동 및 제동을 제공합니다. 잦은 작동에 적합하며 긴 수명, 일정한 추력, 콤팩트한 구조, 편리한 조정 및 유지 보수 등의 장점을 제공합니다.

오버헤드 크레인 브레이크의 안전 요구사항

• 동력식 크레인은 권상, 상하향, 선회 및 주행 메커니즘에 브레이크를 장착해야 합니다.
• 권상 및 러핑 메커니즘의 브레이크는 상시 닫힘 브레이크여야 합니다.
• 고온의 금속, 인화성 위험물 또는 고장 시 중대한 위험이나 손실을 초래할 수 있는 하중을 들어 올리는 데 사용되는 호이스트 메커니즘의 각 구동 장치에는 두 개의 브레이크가 장착되어야 합니다. 각 브레이크는 정격 인양 용량을 독립적으로 유지할 수 있어야 합니다.
• 분리 구동식 주행 메커니즘의 경우, 각 브레이크의 제동 토크를 동일한 수준으로 조정해야 합니다. 이는 교량의 기울어짐과 크레인 바퀴의 레일 마모를 방지하는 데 도움이 됩니다.
• 각 메커니즘에 설치된 브레이크의 안전 계수는 해당 요구 사항을 충족해야 합니다.
• 정격 토크 조건에서 블록 브레이크의 라이닝과 브레이크 드럼의 작동면 사이의 접촉 면적은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
  • 성형 브레이크 라이닝의 경우, 각 라이닝은 설계된 접촉 면적의 최소 50%와 접촉해야 합니다.
  • 일반적인 석면 브레이크 라이닝의 경우, 각 라이닝은 설계된 접촉 면적의 최소 70%와 접촉해야 합니다.
• 브레이크는 적절하게 조정되어야 하고, 유연하게 열리고 닫히며, 부드럽고 안정적으로 제동해야 합니다. 크레인 부하 시험 중에 점검해야 합니다.
• 브레이크 드럼의 마찰면은 고르게 접촉해야 합니다. 또한 제동 성능에 영향을 줄 수 있는 결함이나 오일 오염이 없어야 합니다.
• 일반적으로 브레이크 드럼 온도는 주변 온도보다 120°C를 초과해서는 안 됩니다. 점검 시 과열 여부는 브레이크 라이닝이 타버렸는지 또는 타는 냄새가 나는지 확인하여 판단할 수 있습니다.
• 브레이크 드럼은 올바르게 설치되어야 합니다. 키와 연결 부품이 헐거워지지 않아야 합니다.

오버헤드 크레인 브레이크 유지보수 및 조정

제동 이동

제동 주행은 크레인 작동과 안전 모두에 중요합니다. 주행 슬라이딩 거리가 너무 짧으면 제동이 너무 급격하게 발생하여 충격, 하중 흔들림, 교량 변형 및 부품 손상이 발생할 수 있습니다. 반대로 슬라이딩 거리가 너무 길면 하중 위치 조정이 부정확해져 사고가 발생할 수 있습니다.

권상 메커니즘에서 후크 슬립 거리는 매우 중요합니다. 하중이 걸린 후크가 갑자기 멈추면 관성력으로 인해 주 거더가 진동하고 와이어 로프에 짧고 강한 충격 하중이 가해질 수 있습니다. 심한 경우 와이어 로프가 파손될 수도 있습니다. 후크 슬립 거리가 너무 길면 크레인이 정상적으로 작동하지 못하고 사고 위험이 증가합니다. 적절한 제동 토크 조정을 통해 적절한 후크 슬립 거리를 확보할 수 있습니다.

전자유압식 스러스터 드럼 브레이크 조정

유압식 스러스터 슈 브레이크의 경우, 먼저 푸시 로드의 작동 스트로크를 조정해야 합니다. 브레이크 슈의 최소 해제 간극을 확보하면서 유압식 푸시 로드의 스트로크는 가능한 한 작아야 합니다. 잠금 너트를 풀고 대각선 로드 6을 회전시켜 푸시 로드 17의 스트로크가 기술 요구 사항을 충족하도록 조정한 다음 너트를 다시 조입니다.

메인 스프링 길이를 조절하려면 잠금 너트를 풀고 렌치로 당김봉 10의 사각 머리를 잡고 너트를 돌립니다. 메인 스프링 8을 압축하거나 늘리면 제동 토크가 변경됩니다. 조절 후 잠금 너트를 조입니다.

브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 간극을 조정하려면 먼저 푸시 로드를 가장 높은 위치로 올리십시오. 자동 보정기의 잠금 너트를 풀고 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 간극이 요구 사항을 충족할 때까지 조정 나사를 돌리십시오.

브레이크 정비

브레이크 정비에는 모든 경첩 부위의 정기적인 윤활이 포함되어야 합니다. 일반적인 조건에서는 일주일에 한 번 윤활하십시오. 고온 환경에서는 3일에 한 번씩 윤활하십시오. 윤활유가 마찰 라이닝이나 브레이크 드럼에 닿지 않도록 하십시오.

브레이크 밴드와 브레이크 드럼 사이의 이물질은 제때 제거해야 합니다.

유압식 전자기 브레이크 해제 스러스터의 오일은 6개월마다 교체해야 합니다. 오일에 기계적 불순물이 발견되면 해제 장치를 분해하고 모든 부품을 휘발유로 세척하십시오. 코일은 휘발유로 세척하지 마십시오. 재조립하기 전에 밀봉 링이 손상되지 않도록 해제 장치에 사용하는 새 오일에 담가 두십시오.

신디

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저는 신디입니다. 크레인 산업에서 10년의 근무 경험을 쌓았고 풍부한 전문 지식을 축적했습니다. 저는 500명 이상의 고객을 위해 만족스러운 크레인을 선택했습니다. 크레인에 대한 필요 사항이나 질문이 있으면 언제든지 저에게 연락하세요. 저는 제 전문 지식과 실무 경험을 활용하여 문제를 해결하도록 도와드리겠습니다!